- 发改委收紧地铁审批，对惠州1号线和深圳14号线延长线的影响有多大？
发改委收紧地铁审批，对惠州1号线和深圳14号线延长线的影响有多大？
对惠州的影响应该不会太大，包头综合实力只到惠州一半，加上粤港澳大湾区的推进，影响的应该是惠州首期报建规模大小。
惠州最开始的首期规划：
深圳14号线惠州段，惠州1号线一期，2号线一期，后面因为惠州机场定位变化（发挥深圳第二机场功能），深惠城际线路出现变化，会在到达仲恺后走向机场，因此与2号线一期相似重复，加上万达旅游城800亿布局大亚湾南部，所以2号线一期已经拿出首期规划，首期规划加上了深圳16号线惠州段。
但从目前来看 深圳14号线惠州段，惠州1号线一期，深圳16号线惠州段 加起来差不多70公里以上，首期报建全部批复的可能性很小，我预计首期2018年会批复 深圳14号线惠州段和惠州1号线惠州北站至惠城南站段，加起来40公里左右的距离， 2020年会再次报批批复 惠州1号线剩余线路和深圳16号线惠州段，以及惠州2号线一期
