- 北京科技大学材料专业怎么样？好就业吗？
- 北京航空航天大学的航空航天大类里，哪几个专业前景最好？
北京科技大学的金属材料拥有国家重点实验室。是国家级重点学科。就业方面没有障碍。但是材料学就业如果想赚钱的话，多数工作单位的待遇不会大幅度提高。
但是材料专业对于专业知识的需求很精。金属材料专业目前随着传统制造业，尤其是金属产业低迷，也面临着很多的困难。
但是北京科大毕竟是211学校，这个专业又是王牌，所以，如果求职的话，建议前往汽车企业，如一汽大众，上海通用，东风这样的公司以及相关著名的零部件公司，像延锋，江森等。钢铁企业就不要考虑了。
北科大原名北京钢铁学院，其材料科学与工程学科是首批国家一级重点学科和国家一级学科博士点，所属的3个二级学科也全部是首批国家重点学科、长江学者奖励***特聘教授设岗学科，具有硕士学位和博士学位授予权，并设有博士后科研流动站。北科大材料学院下设材料学系、材料加工与控制工程系、材料物理与化学系、无机非金属材料系、粉末冶金与先进陶瓷研究所。
另外，北科大不是自主招生，如果担心自己的英语受限，可以考虑这所学校。如果对自己的成绩很有信心，可以考虑北航和上海交大等综合实力更强的高校，毕竟名气大就业就更有优势。
关于材料专业的就业情况，根据《2016届材料类应届毕业生就业情况调研报告》，应届生主要就业行业有：机械、半导体、航空航天、电子、汽车、新能源、建筑、医疗、军工等领域，在15家985、211高校中，仅在北科大中见到了少数前往钢铁、有色就业的同学。调研企业提供月工资税前5000-8000的岗位。低于5000的岗位不足15%，且多为本科生岗位。
根据各家高校同学所找到的岗位的薪酬情况，报告计算了一下平均值，给出了上图的薪资图(纵坐标高校后括号数字为参与计算的企业数量）。
另外，女生可能在找工作过程中，遇到某些企业有些许歧视，但从结果来看，就业歧视并不太严重。
北京航空航天大学的航空航天大类里，哪几个专业前景最好？
说一下个人对航空航天的理解。
航空航天是一个系统工程，理论上包括的专业类别很多：
飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造；
导航制导与控制，飞行器动力工程类似于控制、电气、自动化类；
从就业上来看，航空航天类研究机构是需要各种专业的，不仅仅包括飞行器设计、飞行器制造、导航制导与控制，飞行器动力工程等航空航天特色专业，像电气、计算机、电子信息等通用类专业也是需要的。
所以选择专业时，建议选择电气、计算机、电子信息等军民产品均有需求的专业，后续就业时选择面更宽广一些。
在本科阶段，航空航天类专业有共有7个：1.航空航天工程，2.飞行器设计与工程，3.飞行器制造工程，4.飞行器动力工程，5.飞行器环境与生命保障工程，6.飞行器质量与可靠性，7.飞行器适航技术。
这7个专业从名称上来理解并不太难，航空航天工程是学习研究整个航空航天系统的，综合性比较强；飞行器设计与工程当然主要学习研究方向是飞行设备的设计，飞行器制造工程是针对飞行器设备制造。飞行器动力工程当然是研究飞机发动机和火箭推进器之类的，为飞行器提供动力的装置。飞行器环境与生命保障工程，是运用各种技术保障飞行器上人的安全的，如战斗机的隐身技术、飞行器的内部环境控制等。飞行器质量与可靠性是个新的专业，从事飞行器质量与可靠性监测的。最后是飞行器适航技术，也是新批准的专业，是检查飞行器是否适合飞行的，如飞行器的技术状态、机组人员技术水平与状态和飞行器上的货物是否适合航行。这些专业针对航空航天活动的各个环节，每一个专业都是非常重要，不可或缺。
北京航空航天大学是我国人航空航天类大学中的翘楚，目前在一级学科航空宇航科学与技术处于领先地位。在本科阶段，北京航空航天大学的飞行器设计与工程、飞行器动力工程2个专业是国家级特色专业。上面列举到的7个专业，所在的一级学科航空宇航科学与技术在北京航空航天大学是一级学科国家重点学科。专业前景好的，我个人感觉都差不多。这些专业就业主要面向的是央企国企，如中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司，国内几个大型飞机制造公司，沈飞、西飞、成飞、洪都等。到这样的企业内去发展，个人专业技术水平重要，个人的情商更重要。
在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。
飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。
我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流不同意见。关注关注更多高考志愿问题。
在本科层次的专业设置中，航空航天大类包含了航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程、智能飞行器技术等10个专业。
在上述10个专业中，后3个专业分别为2015年、2016年及2020年新设的本科专业，其中招生规模最大的三个专业是飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器设计与工程等，各专业每年招生规模在1500-3000人之间，其他专业的规模均只有几百人。
北京航空航天大学的本科专业开设中，宇航学院开设有航空航天大类下的飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器控制与信息工程、智能飞行器技术、空天智能电推进技术等五个专业；可靠性与系统工程学院开设飞行器质量与可靠性专业；交通科学与工程学院开设的航空适航技术专业；航空科学与工程学院的飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程专业；国际通用工程学院的航空航天工程专业；机械工程及自动化学院的飞行器制造工程；飞行学院的无人驾驶航空器系统工程专业。学校的航空航天大类专业分布在北航的7大学院之内。
2022年北京航空航天大学航空航天大类招生***总人数为1177人，占学校理工类（物理类）统招人数2615人的45%，占学校录取总人数3871人的30.4%。学校的航空航天大类专业招生中，还包含了材料科学与工程学院、能源与动力工程专业、工程力学、机械工程及自动化学院、生物医学工程学院、交通科学与工程学院、安全工程等专业，而没有包含未来空天技术学院的未来空天领军***招生的60人。
在国家级一流本科专业建设点中，学校有国家级一流本科专业飞行器动力工程、飞行器设计与工程、飞行器质量与可靠性、飞行器环境与生命保障工程、飞行器适航技术等4个专业入选；而航空航天工程、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程等3个专业入选北京市级一流本科专业。
在北航的上述一流本科专业中，入选国家级特色专业有飞行器动力工程、飞行器设计与工程等两个，在国家重点二级学科中，飞行器设计学科也入选。在本科专业排行榜上，北航的飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、无人驾驶航空器系统工程等专业均位居全国第一位。
